• +48 533 029 029
  • +48 534 029 029

Regeneracja kół dwumasowych

Na przestrzeni wieloletniej działalności w branży, podczas których dokonaliśmy tysięcy napraw sprzęgieł oraz kół dwumasowych, opracowaliśmy stały proces regeneracji dzięki któremu każdy z regenerowanych przez nas elementów jest w pełni przygotowany do dalszej eksploatacji. Przedstawiony poniżej schemat działania wykonywany jest w przypadku każdej naprawy, bez względu na stopień zużycia przekazanej nam części.

  • koło zostaje rozebrane tzn. rozcięte i roznitowane
  • następnie wszystkie elementy zostają wyjęte z obudowy i trafiają na kilka godzin do myjki ultradźwiękowej
  • po myciu i wysuszeniu sprawdzamy stan wewnętrznej obudowy, koła, jeśli jest wytarta, wybita lub uszkodzona mechanicznie wymieniamy ją na nową. Jest to konieczne, ponieważ w przypadku ubytków w obudowie nie jesteśmy w stanie jej wyważyć (ubytki mogą sięgać kilkudziesięciu gram)
  • wykonujemy szlif powierzchni ciernej i płyty dociskowej
  • wyważamy dolną i górną masę koła osobno, ponieważ w trakcie pracy masa górna względem dolnej zmienia położenie do 90 stopni
  • osadzamy nowe łożysko lub panewkę (w zależności od rodzaju koła)
  • montujemy nowy zabierak
  • montujemy nowe ślizgi
  • montujemy nowe sprężyny (w zależności od rodzaju koła może być od dwóch do kilkudziesięciu sprężyn)
  • zalewamy smarem żelowym
  • całość zespalamy i montujemy w urządzenie, które pokazuje siłę pracy sprężyny (wartości w kilogramach, przy których sprężyna zaczyna pracować i na których kończy pracę)
  • jeśli wszystkie parametry spełniają normy koło trafia na maszynę, która rozpędza je do 8000 obrotów na minutę i zostaje tam wyważone

Po tak wykonanym procesie koło dwumasowe jest gotowe do sprzedaży i do zamontowania w aucie.

sprzegla2Bardzo duży nacisk kładziemy

na dokładność

procesu regeneracji.